見よ、金色のスプロケだぜ!

台風が去ってくれたので、前後スプロケとチェーンを速攻で交換。
今回、後ろだけ2歯落としてみた。(46Tから44Tに)

たったの2歯ダウンだから、そんなに変わらないかな~、と思っていたら。まあまあ変わったので、「へぇ~」という感じ。特に、2速域と3速域の境目? ベン図で例えると部分集合? のタイミングが違う。だからシフトUPの時期が少しズレた。

皆さん言っておられるように、「やっぱりそうなのね」という感じ。スズキ・バンバン200というオートバイは、極端に低速重視のセッティングに振ってある、と聞いてたけど、全くその通りで。ローで発進してから、セカンドに入れるまでの時間が短く、とっても忙しく感じてた。

ドリブン(最初聞いた時は果物か?と)を2歯落したら、俺的には、異常に乗り易くなった。街中だと、スムーズに余裕でセカンドに入れられるようになったみたい。高速が伸びるみたいだから、早く首都高C1をグルグルしたい。(非力でそんなタイプのバイクではないのにね)

あと、低速でのアクセル開閉時のギクシャク感が無くなったのは、多分、チェーンも交換したからだと思っていますが。ウキウキ感大アリで、明日も晴れたら仕事サボって乗るぞ、みたいな。

・フロントスプロケ(15Tのまま) 純正→XAM C4305に交換
X.A.M Japan (ザムジャパン) C4305-15 520-15T スプロケット C4305-15

・リアスプロケ(46Tから44Tに) 純正→XAM A4304に交換
X.A.M Japan (ザムジャパン) A4304-44 520-44T スプロケット A4304-44

・チェーン(リンク数そのまま) 純正→DID 520VX2-110L シルバーに交換

因みに、全て、このバンバン乗り女性の真似っこ。
http://3cars3.kaoridondon.net/vanvan200-chain01

PS.
なんか金色だと異常に高価なバイクに見えるのだが・・・
貧乏人の感覚かしらね苦笑 しかし、剛毅だ!

バイクって、メンタルな乗り物だわ

最近、右コーナーの練習にハマっています。
ここ4年間程、バイクに全く乗っていなかったので、感覚がまだまだ戻っていなく、皆さん同じなんだろうけれど、俺にとっての右コーナー(右折)は、何となくギクシャクしてしまう。

都内に住んでいるので、ブレーキのフル制動の練習となると、場所がなかなか無いので苦労しますが、右折の練習くらいだったら、公道でも充分に可能。事務所の近くで、一周10分位のルートを見つけて、右回りばかり繰り返してます。

こんな事をやっている内に、徐々に、昔の右折のフィールが蘇って来ています。なんか嬉しい。あくまで俺にとってはですが、要は、腕と肩のチカラを抜いて、右腕を上手~く折りたたむ事にコツがあると思ってます。

※参考にした動画
もはや、バイク乗りなら誰もが知っている「二宮祥平」さん
https://youtu.be/oXGtJQQ6YiE

しかし、バイクって、メンタルな乗り物ですよね~。

表参道のバイク専用のコインパーキング
東京の表参道には、バイク専用のコインパーキングがある。なんか、バイクの市民権を感じるんだが